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「我們所欣賞的建築，用各種方式展現我們所重視的人生價值。」這是艾倫?狄波頓在《幸福建築》中提到物件與人的關係；城市的每個景觀，也反映出這個時代我們對於街道美學認知與生活的觀點，而住在臺北的人們，又是怎麼看待臺北的每個角落呢？
2016臺北世界設計之都的「臺北生活景觀改造計畫」，就找來了設計師和市民一同參與，透過工作坊的形式，讓市民們化身為這座城市的觀察家，從自身的周遭環境開始行動，一起投入這場讓臺北更好的改造運動。
街頭有沒有可能變成城市運動角落？2017年臺北世界大學運動會即將到來，在眾人引頸期盼下，「運動」議題早已討論的沸沸揚揚。「運動如果可以跟城市更緊密的結合，當城市中的人越喜愛運動，這個城市就會越年輕、越健康。」參與此臺北生活景觀改造計畫的水越設計創辦人周育如認為，除了期待透過世大運為城市帶來實質的建設和心理的建設外，也要透過設計的力量，讓運動也能出現在城市角落。
這場以「City Sport」為名的設計工作坊找來了許多關心「運動」議題的市民，他們以台灣大學為基地進行觀察，實際環繞台大一圈後發現，沿路充滿綠蔭的人行道，周邊植栽相當的豐富、充滿多樣的變化，若能與運動為核心號招民眾環繞台大，便可欣賞到這獨一無二的城市綠色風景。
為了能讓更多人加入繞行台大的行列，設計師與參與成員不僅先計算出各種運動方式繞行台大一圈的距離、所需的時間及消耗的卡路里，還記錄了沿途的補水點和廁所。緊接著，以台大體育館前的路口廣場導入視覺設計，並設立了City Sport立牌，將參與運動的體驗資訊，如時間、卡路里、補水點、廁所等資訊放入，進一步誘發民眾開發多元的運教你怎麼省荷包動生活經驗。
原本平凡的路口街角，在設計的巧思下，變成了地標性的色彩景觀，而「跑道」的設計意象更讓人聯想到這裡就是「運動的起跑點」，隨手轉轉看立牌上的轉輪，還能有創意的選擇今天要做什麼運動。
▲跑道視覺意象。（圖／都市酵母）
「臺北生活景觀改造計畫，關鍵字就是生活。」周育如覺得，坐落在生活角落會與你相遇的，從環境色彩、運動、記憶點……等等，都是最好的設計實驗場，而其中最棒的部份就是和民眾們一起激盪想法，最後產出的「設計」就會非常有趣。
她也以計畫中的「單車的日常空間裝置工作坊」為例，參與民眾也是從環境色彩觀察開始，動手實際測量所需要的資訊，一起討論、製作模型，還組成了「單車日常生活出版社」進行一場市民的集體共創活動。「我們最後有了一首『腳踏詩』，騎腳踏車結合了常民文學，真的非常有趣！」
▲「單車的日常」立體裝置設於捷運萬隆及景美站之間，景隆街與羅斯福路六段交叉口的萬隆捷運變電所，依傍在Ubike站點旁。（圖／都市酵母）
新的一年到來，周育如期待未來的設計之都計畫，也要能以「城市品牌」進行思考，作為投資、創新和實驗的成份都要在裡面，讓設計師和市民的創意有更多展現的可能性。「就像是荷蘭一樣，把城市建設當做是眾人的事情來看，連高中生都可以參與。」周育如覺得，當民眾從一個旁觀者，成為參與建設的一份子，臺北就會成為一個很迷人的城市。
▲透過運動工作坊共創台大運動路線地圖。（圖／都市酵母）
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▲民眾共創『單車的日常』片段詩。（圖／都市酵母）
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《前瞻基礎建設特別條例》草案日前已在立法院初審通過，全案仍保留協商。對於外界批評國發會居中協調與溝通不足，國發會主委陳添枝今（18）日表示，會再檢討。
《前瞻基礎建設計畫》在提出後就飽受批評，在野黨紛紛提出修改建議，除希望行政院院長林全至立法院備詢外，也希望陳添枝能對前瞻做完整的闡述。陳添枝說，期望能把外界的質疑，說得更清楚一點，而對於不同的聲音也會認真回應。
陳添枝表示，自己是老師，溝通是經常在做的事情，做學者難免會比較喜歡用嚴謹的邏輯陳述問題，或是把事情講得太複雜，會檢討；與大多數媒體溝通較為單向，若有互動的話就能夠更改善。
陳添枝強調，對於各種質疑國發會很認真做，但這是屬於論述解釋計畫本身，「把事情講清楚，跟民眾是否認同是另外一回事。」
外傳內閣將改組，是否會擔心自己被撤換，陳添枝說，政務官本來就隨時會準備被撤換，這很正常，因此並不擔憂，換季任期是無法預期，在任的時候還是要把事情做好，不會有太多掛慮。
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